Thứ Sáu, 28 tháng 10, 2011

Phần 2:Lịch sử Tân An,Long An- Chiếc đò rút

ĐVH viết:

Chiếc đò rút

Trên quốc lộ hướng về Tân An, còn năm trăm thước tới cầu, con đường chia làm hai, một đi ngay đến cầu sắt, một rẻ qua tay trái xuống bến đò. Một chiếc đò rút tiếp chiếc xe hơi ở Sài Gòn xuống, rồi tám anh phu lực lưỡng, mỗi bên bốn anh, hướng về phía Tân An nắm chiếc dây rút, chỗ giáp nước sông cái với Bảo Định hà, bên hè nhà ông Huyện Sĩ, lúc xưa gọi là Vũng Gù, hay Bưng Cồ, đọc trại tiếng Miên gọi nơi đó là bến bò uống nước.

Kẻ viết bài nầy thú thật hồi mươi, mười hai tuổi, chỉ thấy đàng xa họ rút chiếc đò, chạy từ từ qua sông, chớ chưa hề lại gần mà xem cơ cấu nó ra sao cho biết. Chiếc xe hơi dưới đò lên bến rồi, hoặc vào châu thành, hoặc đi dọc theo Bảo Định hà, qua chiếc cầu quây, ra quốc lộ mà xuống Mỹ Tho.


( Nguồn:www.lqdlongan.com)

Thứ Tư, 26 tháng 10, 2011

Phần 1: Lịch sử Tân An, tỉnh Long An- Cầu sắt eiffel

Dựa theo "Tân An ngày xưa" của Đào Văn Hội và một số thông tin sưu tầm khác.Viết theo kiểu đọc tới đâu suy luận tới đó. Những chữ in nghiêng  và các hình ảnh là tôi sưu tầm, xin các tác giả  thứ lỗi và thông cảm cho tôi. Những ai am hiểu về Tân An hoặc có thông tin gì thêm xin liên hệ với tôi qua mail: Khanhduy8080@yahoo.com.vn, mong rằng qua đây chúng ta có cái nhìn chân thực hơn về vùng đất Tân An, hiểu thêm về những gì mà tiền nhân còn lưu lại, chân thành cảm ơn. Tân An-10/2011

Đào Văn Hội( ĐVH) viết :

"Những buổi chiều tà, khách nhàn du đứng trên « Cầu xe lửa » Tân An phóng tầm con mắt về phía hợp lưu hai con sông Vàm cỏ tây với Bảo định hà, thấy những tòa lầu, nhà trệt, ẩn hiện dưới lùm cây xanh soi bóng trên dòng nước bạc.

Đó là châu thành Tân An, một tỉnh lỵ nho nhỏ, xinh xinh, với dân cư thuần hậu, gợi trong lòng du tử vì sanh kế mà phải lìa quê xiết bao kỷ niệm êm đềm. Hai chữ « Tân An », sau khi tồn tại suốt mấy trăm năm trong lịch sử, cách nay chẳng bao lâu, năm 1956, bị Ngô triều cao hứng xóa bỏ trong bảng đồ miền Nam đất Việt và thay vào hai chữ Long An. "

Cầu xe lửa đây là " Cầu sắt" theo cách gọi dân dã của dân Tân An, do hãng Eiffel nổi tiếng của Pháp xây dựng, khoảng năm 1885,  trước năm 1920 được lót ván bằng cây, chỉ dành cho xe lửa từ Sài Gòn đi Mỹ Tho, người đi bộ thì đi dọc theo 2 bên cầu. Nếu đi bằng xe hơi thì đi bằng đò rút ( sẽ nói sau).